利好政策持續(xù)加碼，換電模式發(fā)展提速
2023-03-28
十余年商業(yè)探索，開啟換電新篇章。
新能源電動汽車換電模式是指將電動汽車已 經虧電的動力電池從車身取出并更換容量飽和的動力電池，虧電電池重新存儲到 換電站中進行充電，是相較于充電模式而言的一種電能供給模式。新能源汽車換 電的發(fā)展歷程在技術、政策和商業(yè)模式的相互交織作用下，可被歸納為試水、探 索和成長三個階段。21 世紀初，國內外就已經開展新能源汽車換電模式的嘗試， 但因受限于政策環(huán)境、技術水平、成本因素和市場規(guī)模而沒有得到大規(guī)模推廣； 隨著換電技術的進步、電站建設成本的降低和換電標準的完善，蔚來、北汽新能 源等車企開始加大換電模式的研發(fā)與實踐。
換電模式的發(fā)展與相關產業(yè)政策推動息息相關。
在新能源汽車市場快速擴張的背 景下，換電模式憑借其在電池統(tǒng)一管理、梯次利用、可再生利用等領域的發(fā)展?jié)?力進入大眾視野；而在“后補貼時代”，市場又亟需降低整車成本，于是換電模 式所支持的裸車售賣、電池租賃等商業(yè)模式成為市場熱點。一系列旨在推廣車電 分離的宏觀政策的出臺以及主管部門對車電分離法規(guī)、電池標準等實際問題的響 應，標志著我國新能源汽車換電模式從“充電為主、換電為輔”切換到“充換電 并行發(fā)展”?，F有政策強調充電與換電都是新能源汽車補充能量的方式，二者互 補而不對立；以市場為導向，通過支持配套基礎設施建設助力完善充換電技術標 準和管理制度。我們預期未來將會有更多城市出臺更多政策細則，助力換電模式 進一步推廣。
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